ನಾನು ನನ್ನ ವಾರದ ಬಹುಪಾಲು ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್ಗಳು, ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಬಜ್ವರ್ಡ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ನಂಬಲು ಬೆಳೆದೆGEYAವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗೇರ್ಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇನೆಸಕ್ರಿಯ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಕ್ರೂರವಾಗಿದ್ದಾಗ. ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಶಾಂತವಾಗಿರಿಸಿ, ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ನಾನು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಲಿತದ್ದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಲೋಡ್ಗಳ ಮಿಶ್ರಣ, ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ಈ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತೇನೆ.
| ಆಯ್ಕೆ | ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ THDi ಫಲಿತಾಂಶ | ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ | ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಸುಲಭ | ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಒಪೆಕ್ಸ್ ನೋಟ | ನಾನು ಅದನ್ನು ಆರಿಸಿದಾಗ |
|---|---|---|---|---|---|
| ಸಕ್ರಿಯ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ | ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು CT ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ~5-10% | ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರಿಹಾರ | ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗೋಡೆ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, MCC ಅಥವಾ MSB ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾದ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ | ಮಿಡ್ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್, ಕಡಿಮೆ ಜಗಳ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆ | ಮಿಶ್ರ ಹೊರೆಗಳು, ವೇಗದ ಡ್ಯೂಟಿ ಸ್ವಿಂಗ್ಗಳು, ಬ್ರೌನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಯೋಜನೆಗಳು |
| ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್ | ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿದ ಆರ್ಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ದುರ್ಬಲ ಆಫ್-ಟ್ಯೂನ್ | ಸ್ಥಿರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಿಫ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ | ಡಿಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು | ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್, ಡಿಟ್ಯೂನ್ ಅಥವಾ ಅನುರಣನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯ | ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಏಕ-ಲೋಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು |
| ಸಕ್ರಿಯ ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಡ್ರೈವ್ | ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ THDi | ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿ-ಡ್ರೈವ್ ನಡವಳಿಕೆ | ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರವಲ್ಲ | ಪ್ರತಿ ಆಸ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ | ಡ್ರೈವ್ ಬದಲಿ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು |
| 12-ನಾಡಿ ಅಥವಾ 18-ನಾಡಿ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ | ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ | ಆರು-ನಾಡಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿಲ್ಲ | ಬೃಹತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ತಾಮ್ರ | ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಕೊಠಡಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ಗಳು |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | AHF ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುರಿ THDi | ಕ್ಷೇತ್ರ ಕೆಲಸದಿಂದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು |
|---|---|---|---|
| ಮಿಶ್ರ VFD ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಲೈನ್ | 35-50% ಬಸ್ ಕರೆಂಟ್ | < 10% | ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿ |
| ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಯುಪಿಎಸ್ ಇನ್ಪುಟ್ | ಯುಪಿಎಸ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ನ 30-40% | < 8% | 4-ತಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥ ಟ್ರಿಪಲ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ |
| EV ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ | ಫೀಡರ್ ಪ್ರವಾಹದ 40-60% | < 8% | ಚಾರ್ಜರ್ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕೊಲ್ಲಿಗಳಿಗಾಗಿ ಯೋಜನೆ |
| ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಛಾವಣಿಯ ಸೌರ | ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಎಸಿ ರೇಟಿಂಗ್ನ 20-35% | < 8–10% | ರಾಂಪ್ ಈವೆಂಟ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಿಕರ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ |
ಕೇಬಲ್ಗಳು ಉದ್ದವಾದಾಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಂತದ ಲೋಡ್ಗಳು ದೂರದ ಫೀಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ ನಾನು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮುಖ್ಯ ಬಸ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಾ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುವಾಗ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವಗಳೊಂದಿಗೆ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ನಾನು ಕೇಳುವ ನೋವಿನ ಅಂಶ | ನಾನು ಮೊದಲು ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ | ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಮ | ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶ |
|---|---|---|---|
| ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕರ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣ | THDi ಟ್ರೆಂಡ್ vs ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ | ಬಲ ಗಾತ್ರದ AHF ಮತ್ತು ಟ್ಯೂನ್ ಆದೇಶಗಳು | ಸ್ಥಿರವಾದ ರನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಗಳು |
| ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಸದ್ದು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗೆ ಓಡುತ್ತವೆ | ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಕೆ-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಬಳಿ ಕೇಂದ್ರ AHF | ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ |
| ಕ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ಮೊದಲೇ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ | 5 ಅಥವಾ 7 ನೇ ಬಳಿ ಅನುರಣನ | AHF ಜೊತೆಗೆ ಡಿಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಚೆಕ್ | ದೀರ್ಘ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಜೀವನ |
| ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಪತ್ರಗಳು | ಪಿಸಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಸರಣೆ ಡೇಟಾ | ಲಾಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವರದಿ ಮಾಡಿ | ಸುಧಾರಣೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪುರಾವೆ |
ಹೌದು ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಥಳವು ಚಿಕ್ಕದಾದಾಗ, ಲೋಡ್ ಮಿಶ್ರಣವು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಅನುಸರಣೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಸ್ನ ಹತ್ತಿರ ಇರಿಸಬಹುದು, ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ವಾರದ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತಲುಪಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾಪನದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದವರೆಗೆ ಒಂದು ಕ್ಲೀನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಅಳತೆಗಳು, ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು.ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸುಧಾರಣೆ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರಿಸುತ್ತೇನೆ.